El Presidente de la Asociación Estatal de Centros de Verificación Mario Carlos Pérez Pallares, denunció que personal de dependencias de gobierno del estado, acuden en busca de obtener calcas de verificación vehicular de manera ilegal, intentando corromper a los dueños de estos centros.

 

Luego de varias denuncias contra concesionarios de taxis, que usan a los choferes, a los operadores y llegan con paquetes de tarjetas de circulación y ofrecen a los centros de verificación intenciones para no presentar las unidades para aprobar flotillas, ahora no solo estos sino también empleados del gobierno y dependencias estatales son los señalados de incurrir en estos problemas, al igual consorcios que se ostentan como empresas socialmente responsables.

 

Mario Carlos Pérez Pallares Presidente de la Asociación Estatal de Centros de Verificación qué opinión tiene al respecto de este problema que se suscita en el territorio guanajuatense.

 

“te voy a decir que unidades del mismo gobierno estatal, oficinas del mismo gobierno estatal, así llegan; desgraciadamente ha habido con autoridades del Instituto de Ecología, de manera personal, directamente la respuesta es, nosotros lo canalizaremos a la PROPAEG para poder hacer lo conducente, los señalamientos directos contra algún centro de verificación, nosotros no vamos a defender a nadie que haga un acto de corrupción, por eso es importante que se denuncie a la PROPAEG”.

 

El nuevo sistema que opera en Guanajuato desde Agosto del 2015, tiene algunos problemas dado que no todos los municipios cuentan con este sistema, ahora todos los centros de verificación cuentan con un dinamómetro que simulará que la unidad motriz que se revisará está en movimiento, pero hay ciudades donde no se cuenta con esta tecnología.

 

“en Guanajuato no existen centros de línea dinámica y por otro lado platicando con autoridades del Instituto Estatal de Ecología, para que les comenten que nosotros tenemos la oportunidad de atenderlos sin mayor problema con la molestia de que tendrán que venir para acá, hay que destacar que los centros de verificación en la ciudad de Guanajuato capital decidieron no participar en la reconvención de estático a dinámico, pero esa fue una decisión muy propia de los 5 centros que estaban en la ciudad de Guanajuato”.

 

Mientras que el problema de autos sin verificar o compra ilegal de hologramas va en aumento, ahora las autoridades reconocieron el problema, pero a la vez anunciaron una serie de medidas a tomar para eliminar esta práctica.

 

“existe el carro madrina, meto un carro que haga tres o cuatro verificaciones, pues no lo puedes evitar no podemos “tapar el sol con un dedo”, a partir del primero de enero, estará el video directamente conectado al IEEG, en tiempo real se estará presentando, qué vehículo está entrando, número de placa y foto de conductor, para saber que sea efectivamente que un solo vehículo el que se va a verificar”, explicó Pérez Pallares.

 

 

Qué tanto ha impactado de manera positiva o negativa este proceso, este nuevo sistema que instalado en los centros de verificación

 

“yo creo que ha impactado en los dos sentidos, negativamente porque se puede pensar que la gente puede gastar un poco más en traer sus vehículos bien, un auto que no trae catalizador es muy complicado que pase la verificación; positivamente porque el mismo dueño del vehículo va a sentir que ahorra más gasolina y va a sentir que también está en buenas condiciones su carro”.

 

Con este nuevo sistema es casi imposible caer en el tráfico de calcomanías, pero se siguen realizando este tipo de prácticas.

 

“creo que el que la hace la paga, finalmente en el momento en el que las autoridades como la PROPAEG, IEEG, encuentren una anomalía en el funcionamiento de un centro de verificación lo deberán infraccionar, dependiendo de la magnitud es muy común  que a todos los centros de verificación nos llegue una oferta, de decir “mi carro no pasa, me puedes ayudar, me puedes dar la calcomanía” definitivamente la respuesta debe ser no, se decía que ya no se podía hacer, pero sí se puede hacer”

 

Tanto el Instituto Estatal de Ecología como como la PROPAEG y otras instancias, buscan mejorar la calidad de los servicios en materia de verificación vehicular, así lo refirió Mario Carlos Pérez Pallares Presidente de la Asociación Estatal de Centros de Verificación.

 

“la normatividades federales y estatales así lo marcan se supone que deberán tener el centro de control en el IEEG con esa capacidad, para poder llevar a cabo los 73 centros de verificación que estamos trabajando, está la posibilidad de que suba a 100 porque se va a abrir una convocatoria, para que la ciudades que no tienen centros de verificaciones dinámicos puedan ingresar”.