El problema de las unidades obsoletas del transporte público en Irapuato sigue dando de qué hablar,  80 unidades no aprobaron y 40 que están fuera de su vida útil, siguen circulando en las calles y prestando el servicio, a pesar de que ya ni siquiera se presentaron a la revista físico-mecánica.

 

Los resultados obtenidos dentro de la revista físico-mecánica para las unidades del servicio del transporte público urbano y suburbano, no dejó buenos dividendos, al menos así lo reconoció la dirección de transporte, la cual hasta el mes de junio que culminó la revisión se detectaron 80 unidades con fallas, de las cuales 40 de estas ya no deberían prestar el servicio, pero, aún así continúan en las calles.

 

 

En Irapuato prestan el servicio 541 unidades, pertenecientes a 6 empresas, de las cuales 4 empresas servicio público urbano y sub urbano únicamente, mientras que la inconformidad de los usuarios por el servicio es mediante quejas constantes por las condiciones de los autobuses, para las autoridades las cosas están bien.

 

Martín Cabrera Pineda Director de Transporte reconoció que “los resultados fueron que aprobaron 440 unidades la revista físico-mecánica, están pendientes aproximadamente cien… bueno más bien no 100, tenemos pendientes 18 por aprobar donde nos hicieron algunas observaciones ahí en cuanto a situaciones no de riesgo sino que tenían un cristal roto, pero no de riesgo sino una estrelladura por así decirlo, una estrellada éstas en este lapso de ocho días se estarán presentando por segunda ocasión para ya hacer su aprobación”.

 

¿Cuántas no aprobaron?

 

“Bueno de las que no aprobaron son alrededor de 80, 70 unidades, pero éstas ya no se presentaron porque ya venció su vida útil, y bueno ya nos presentaron su trámite de baja.

 

¿Entonces ya inicio el trámite para sacar ya de circulación esas 70-80 unidades? “

 

“No, bueno estamos hablando aproximadamente, en si son 20, como 30 unidades en concreto y el resto, están en proceso de regularización, bueno en concreto son 60 unidades no aprobadas, dentro de éstas están 20 de la ruta 2 y las otra 40 están en proceso de regularización, de baja pues”.

 

¿Y qué problemáticas encontraron en el tema de las condiciones de las unidades?

 

Las unidades, bueno principalmente son asientos mal fijados, adornos antiestéticos, cristales estrellados o rotos y salientes, es decir láminas que sobresalen, bueno ya se les está haciendo la indicación de que eso no va a estar permitido en la revista físico-mecánica, Yo al momento de ingresar a la… al tomar el cargo, ya la revista iba avanzada entonces ya nada más dejé que concluyera, para en este segundo periodo que se está programando más o menos para septiembre, octubre, noviembre en ese trienio ya mejorar la revista físico-mecánica, ya hice algunos ajustes de hecho se crea el área de revista físico-mecánica porque bueno anteriormente era el área operativa la que aplicaba la revista, entonces ya tenemos contemplado ser un poquito más estrictos en esa revista físico-mecánica, la persona que se está incorporando ya tiene experiencia en esto, entonces ahorita de manera inmediata el área operativa se está encargando de que se siga cumpliendo con esa limitante que se tiene con la revista y seguir haciendo revisiones en operativo, en operación de las unidades, porque creo que anteriormente se hacía nada más la revista, y se dejaba un poquito ya la operación, ahora lo vamos a reforzar con la operación para que esté al pendiente de que se sigan cumpliendo esos lineamientos de partes salientes, de que los cristales no estén rotos para riesgo, que las partes salientes no las traigan, circular con puertas cerradas perdón, porque ahora circulan mucho con puertas abiertas, entonces es darle seguimiento a esa revista”.

 

¿Y actualmente cuáles son las garantías, cuáles son los candados para que no veamos en las calles unidades que prácticamente parecen que son de leña, con vidrios polarizados, manejando a exceso de velocidad o de manera imprudente, hay garantía en este momento no se presentan estos problemas en Irapuato?

 

En este momento, lo que, bueno se están presentando obviamente, estamos ya trabajando de manera conjunta con operativo, está haciendo valga la redundancia operativos ya más constantes, nada menos se presentan en la zona centro para estarle retirando o pidiéndoles que se retiren los adornos, ya se envió un oficio precisamente a las empresas que vamos a trabajar en ese aspecto, a partir de hoy se inicia ya a retirar esos adornos que son antenas, cortinas, polarizados o sea todo esto, obviamente el polarizado es un proceso no se puede retirar en el momento, todo esto ya se les va a empezar a aplicar la sanción respectiva por traer adornos antiestéticos”.

 

¿Y de no cumplir?

 

“Pues es la sanción, la sanción se aplica, es una sanción de acuerdo al reglamento de transporte que no recuerdo ahorita el artículo, pero es donde se prohíbe contar con adornos antiestéticos, o sea como son cortinas, antenas, sonidos, radio a alto volumen, o sea de hecho está restringido el radio, se permite pero siempre y cuando no se exceda el volumen, esto es parte del operativo”.

 

En un recorrido realizado por Periódico Independiente en las principales avenidas y paradas del transporte público se pudo percatar de las condiciones anormales en las cuales se encuentran las unidades, muchas de estas con rayones en la carrocería, grafiteados, sin placas de circulación, vidrios polarizados, emitiendo grandes cantidades de humo, de ahí la duda de cómo fue que aprobaron las revistas físico-mecánicas.